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有關摩托車活塞設備的要求介紹：
1、活塞設備要有足夠的強度、剛度、質量小、重量輕，以保證最小慣性力。
2、導熱性好、耐高溫、高壓、腐蝕，有充分的散熱能力,受熱面積小。
3、活塞與活塞壁間應有較小的摩擦系數。
4、溫度變化時，尺寸、形狀變化要小，和汽缸壁間要保持最小的間隙。
5、熱膨脹系數小，比重小，具有較好的減磨性和熱強度。
活塞的功用是承受氣體壓力，活塞設備并通過活塞銷傳給連桿驅使曲軸旋轉，活塞頂部還是燃燒室的組成部分。工作條件活塞在高溫、高壓、高速、潤滑不良的條件下工作。活塞直接與高溫氣體接觸，瞬時溫度可達2500K以上，因此，受熱嚴重，而散熱條件又很差，所以活塞工作時溫度很高，頂部高達600～700K，且溫度分布很不均勻；活塞頂部承受氣體壓力很大，特別是作功行程壓力最大，汽油機高達3～5MPa，柴油機高達6～9MPa，這就使得活塞產生沖擊，并承受側壓力的作用；活塞在氣缸內以很高的速度(8～12m/s)往復運動，且速度在不斷地變化，這就產生了很大的慣性力，使活塞受到很大的附加載荷?；钊谶@種惡劣的條件下工作，會產生變形并加速磨損，還會產生附加載荷和熱應力，同時受到燃氣的化學腐蝕作用。
作用在摩托車活塞的力有氣體壓力、環自身彈力、環往復運動的慣性力、環與氣缸及環槽的摩擦力等。由于這些力的作用，環將產生軸向運動、徑向運動、回轉運動等基本運動。此外，摩托車活塞由于它的運動特點，伴隨著不規則運動，不可避免地出現軸向不規則運動引起的浮懸和軸向振動、徑向不規則運動和振動、扭曲運動等。這些不規則運動常常妨礙摩托車活塞發揮作用。設計摩托車活塞時，要充分發揮有利運動，控制不利的一面。
