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一輛汽車有成千上萬個零部件，作為普通車主，我們無法也無需一一了解這些零部件的用處。但是，為了行車安全及延長其使用壽命，一些易損零部件的更換周期，我們還是需要掌握的！
1、輪胎更換周期 5萬至8萬公里
要定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子。
正常情況下，一個輪胎的更換周期是5萬至8萬公里。
輪胎側面若出現裂紋，即使沒有達到行駛里程，為安全起見，也要更換。
當胎紋深度低于1.6毫米，或者胎紋已經達到磨損指示標記時，必須更換。
2、雨刮片更換周期
雨刮片的更換，最好一年一次。
日常使用雨刮片時，要避免“干刮”，這樣很容易損傷雨刮片，嚴重時會造成汽車玻璃的損傷。
車主最好在噴灑清潔性和潤滑性更好一些的玻璃液后，再啟動雨刮，平時洗車時也應同時清潔一下雨刮片。
3、剎車片更換周期
制動系統的檢查尤為重要，直接影響到生命安全，一般情況下，剎車片會隨著行駛里程的增加，而逐漸磨損。如果剎車片的厚度不到0.6厘米時就必須更換。正常行駛的情況下，每3萬公里更換一次剎車片。
4、電池更換周期
電瓶通常在2年左右視情況檢查更換。
平時在車輛熄火時，車主盡量少使用車輛的電氣設備，防止電瓶虧電。
5、發動機皮帶更換
發動機正時皮帶及傳動皮帶最好在6萬公里時進行檢查或者更換。
如果車輛裝配的是正時鏈條，就不必受“6萬公里”的約束進行更換了。
6、機油濾清器更換
為確保機油油路的清潔，發動機在潤滑系統中裝有機油濾清器。為的是防止雜質混入機油中造成氧化而產生膠質和油泥堵塞油路。機油濾清器應行駛5000公里與機油同時進行更換。
7、汽油濾芯更換
汽油質量在不斷提高，但難免會混入一部分雜質和水分，因此汽油進入汽油泵必須進行過濾，以保證油路通暢，發動機工作正常。
由于汽油濾清器是一次性使用，每隔8萬公里需進行更換。
8、火花塞更換周期
火花塞直接影響發動機的加速性能與油耗表現，如長時間缺乏保養甚至沒按時更換，將導致發動機嚴重積炭，汽缸工作失常。
渦輪增壓的發動機火花塞3萬公里需更換一次，普通發動機火花塞8萬公里更換。
選擇火花塞時，先確定愛車所使用的型號、熱度等級。
當你駕車行駛感覺到發動機動力不足時，就應檢查保養一次。
9、減震器更換周期
漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動距離變長也是減震器損壞的征兆。
